【汽油发电机】发电机组冷却系统的作用

发电机冷却系统的功用是使发动机在所有情况下都保持在适当的温度范围内。冷却系统既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。在发电机冷起动之后，冷却系统还要保证发动机迅速升温，尽快达到正常的工作温度。冷却系统是维持发动机正常温度，保证发动机正常工作的重要系统。

发动机的水冷系统均为强制循环水冷系统，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。这种系统包括水泵、散热器、冷却风扇、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附加装置。

强制循环式水冷却系是用水泵把该系统的冷却液加压，使之在水套中流动，冷却水从气缸壁吸收热量，温度升高，热水向上流入气缸盖， 继而从缸盖流出并进入散热器。由于风扇的强力吹风作用，空气从前向后高速流过散热器，不断地将流经散热器的水的热量带走。冷却了的水由水泵从散热器底部重新泵入水套。水在冷却系中不断循环。

风扇的功用是当风扇旋转时吹出空气使其通过散热器，以增强散热器的散热能力，加快冷却液的冷却速度。

散热器芯子是散热器的核心部分，起主要的散热作用。散热器芯子由散热管、散热片(或散热带)、上下主片等组成。由于它具有足够的散热面积，因此能保证将必须的热量从发动机散发到周围的大气中去。而且散热器芯子是用极薄的导热性能好的金属及其合金制造的，能使散热器芯子以小的质量和尺寸达到更好的散热效果。

1、在运行过程中，特别是当突然减少负荷时，应注意防止由于调速器故障（通常称为飞车）超过规定值而突然增加柴油机转速。一旦发生，应立即采取紧急停车措施，然后检查原因。

2、要经常检查冷却系统和润滑油液体表面,如发现不符合的部分*需求或损坏、泄漏应立即排除补充或检查原因。

3、当发动机转速为1000~1500r/min时，出水温度大于75℃，油温大于50℃，油压大于50℃。

4、停车前，应先卸下负载，然后调整调速器手柄，速度应逐渐降低到750r/min左右。运行3~5分钟后，停车把手应被拉停。尽量不要使柴油机在满负荷时停止工作，以防止过热等事故的发生。

5、在紧急或特殊情况下,为了避免严重事故柴油发动机可能需要紧急停止,紧急停车处理所有的手。

6、当环境温度低于0℃时，机器内的冷却液在运行后应释放出来干燥，以免冷却液冻结，引起有关零件的冻裂