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【TO14000ET】喷油嘴卡死的主要原因

发布来源:上海豹罗实业有限公司  发布日期: 2021-07-29  访问量:115
柴油发电机组喷油嘴由于使用不当,往往使用几百个小时就磨损卡死了。喷油嘴卡死的主要原因有一下几点:
❶:柴油不够清洁,高压油管内部有杂质,尚志发电机组使阀偶件关闭不严导致的。喷油器调压弹簧、挺杆零件上的脏东西通过喷油器的挺杆移到了喷油器针阀的上部。
❷:机器由于过高的温度导喷曲器冷却不良。冷却睡到水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷,使发动机过热。
❸:出抽阀磨损严重,使喷油器停止喷油时出现滴油现象,导致喷曲嘴燃焦积炭。
❹:因为喷曲压力的过低,导致燃烧室的高压燃气反窜。
❺:喷油器的安装时,忘记装垫子片或者垫片被破坏,造成漏气 ,引起喷油器局部的温度过高而卡死。

❻:因为零件制造方面的原因,如气缸盖上喷油器装置孔与喷油器合作过紧,针阀体于气缸盖上的装置空隙过小,气缸盖喷油器孔加工过深。

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