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【TO14000ET】喷油嘴卡死的主要原因

发布来源：上海欧鲍实业有限公司　　发布日期: 2021-07-29　　访问量:2058
柴油发电机组喷油嘴由于使用不当，往往使用几百个小时就磨损卡死了。喷油嘴卡死的主要原因有一下几点：
❶:柴油不够清洁，高压油管内部有杂质，尚志发电机组使阀偶件关闭不严导致的。喷油器调压弹簧、挺杆零件上的脏东西通过喷油器的挺杆移到了喷油器针阀的上部。
❷:机器由于过高的温度导喷曲器冷却不良。冷却睡到水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷，使发动机过热。
❸:出抽阀磨损严重，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，导致喷曲嘴燃焦积炭。
❹:因为喷曲压力的过低，导致燃烧室的高压燃气反窜。
❺:喷油器的安装时，忘记装垫子片或者垫片被破坏，造成漏气 ，引起喷油器局部的温度过高而卡死。

❻:因为零件制造方面的原因，如气缸盖上喷油器装置孔与喷油器合作过紧，针阀体于气缸盖上的装置空隙过小，气缸盖喷油器孔加工过深。

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