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怎样判断柴油机供油提前或过晚

发布来源:上海豹罗实业有限公司  发布日期: 2021-09-14  访问量:45

怎样判断柴油机供油提前或过晚

柴油发电机柴油机供油提前角太大或太小,所表现出来的症状都有相同的地方:即工作无力,起动困难,排气冒烟,机温过高。但也各有特点,根据两者不同的外表特征,便可判断供油提前角是太大还是太小。

供油提前角太大时,不易起动,曲轴易反转,柴油机工作粗暴,产生敲缸声,其敲击声好像用硬木锤敲击活塞时发出的声响一样,在转速底时响声更明显,供油角越偏大,缸内敲击声越清晰。如突然加大油门敲击声增大,迅速减小油门响声消失,转速降低后响声又重复出现,柴油机高速运转尚好,降至低速后工作恶化,排气管间断冒黑烟。根据这样的症状,则可初步判断供油提前角太大。
供油提前角太小时,柴油机容易过热,水温上升较快,冷却水易沸腾。如柴油机在低速运转性能良好,提高转速后工作恶化,排气管间断白烟,伴随白烟有粗暴的“嘭、嘭”放炮响声,加大油门柴油机转速上升迟钝,但冒烟和响声更明显。根据这样的症状,便可初步断定是供油提前角太小。
柴油发电机根据上述两者不同的症状特征,归纳起来,进行比较,再加以区别和进一步确认。
1)供油提前角太大时,产生有敲击声;供油提前角太小时,缸内无敲击声。
2)供油提前角太大时,排气管间断冒黑烟;供油角太小时,排气管间断冒白烟。
3)供油提前角太大时或太小时都会造成柴油机难以起动,相比之下,供油角太小时起动更加困难。

4)供油提前角太大,首先表现为机油温度过高,并伴有水温较高现象;供油角太小时,首先表现为水温过高,并伴有排气温度过高现象,而机油温度升高则不明显。

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